Problemen
Trottoirs en stoepranden
Het is een hindernissenparcours om met een rolstoel de trottoirs en stoepranden op IJburg te gebruiken op plaatsen waar geen fietspad aanwezig is.
De locatie van de oversteekplaats voor rolstoelen ligt te ver van de autooversteekplaats en auto’s zien rolstoelgebruikers niet staan te wachten om over te steken.
Vaak zijn er andere auto’s of obstakels die het zicht belemmeren waar rolstoelgebruikers moeten oversteken.
Op sommige locaties moeten rolstoelgebruikers een deel van de verkeersdrempel op een lastige helling met kantelgevaar rijden.
De aansluiting op het wegdek is niet naadloos en de voorwielen van rolstoelen raken er vaak in verstrikt.
Vaak staan er fietsen of auto’s die de parkeerplaats blokkeren omdat de “NP” erg klein is en niet gemakkelijk te zien.
De trottoirs zijn waarschijnlijk op deze manier ontworpen om te voorkomen dat fietsen op de trottoirs rijden, maar het veroorzaakt onnodige hinder en veiligheidsrisico’s voor rolstoelgebruikers.
Voorbeelden: Maria Austriastraat, Lumièrestraat, Erich Salomonstraat
Straathellingen
Wanneer rolstoel- en scootergebruikers de straat moeten gebruiken, zijn de steile hellingen moeilijk en gevaarlijk. De noodzaak om de straat te gebruiken wordt vaak veroorzaakt door de moeilijke oversteekplaatsen op het trottoir (zie hierboven).
Vaak raken rolstoelen en scooters de hellingen op de hellingen, en zijn ze bijna niet te gebruiken voor handmatige rolstoelen.
Voorbeelden: Lumièrestraat/Bert Haanstrakade en Bert Haanstrakade/Krijn Taconiskade bij de jachthaven.
Oplossingen
Maak de stoepranden en trottoirs alsof ze rond het centraal station liggen.
Verlaag de helling bij de ingangen van de straten.
Belanghebbenden
Gemeente Amsterdam
Taken en status
Informeer bij de Gemeente Amsterdam: Melding openbare ruimte en overlast
Nog niet gedaan.
